Durch Zufall kam ich an einen E36 M3, der kurz zuvor bei unserem BMW-Händler in Zahlung gegeben wurde. Der Wagen befand sich optisch in einem zwar nicht hervorragenden, aber der Laufleistung entsprechenden Zustand. Im Innenraum waren ein paar Teile (Lenkrad, Türverkleidung, Schaltknauf) etwas abgegriffen, war aber für unser Vorhaben eh nicht so wichtig. Wichtiger war da schon, dass der Wagen gerade erst einen Ölwechsel erhalten hat, ausserdem war der Motor vor ca. 5000 km komplett revidiert worden (u.a. VANOS, Steuerkette, Wasser- und Ölpumpe, Laufbuchsen etc.) und die Bremsanlage machte auch einen guten Eindruck. TÜV war ebenfalls gerade neu.

Nachfolgend nun technische Daten, Ausstattung und ein paar Bilder:
- BMW M3 E36 3,2
- EZ 05/1997
- Km-Stand bei Kauf ca. 145000 km
- Farbe Montrealblau metallic
- Scheckheftgepflegt

- kein Rost
- M-Sportsitze
- Lederausstattung in Nappa schwarz
- Klimaautomatik
- Elektrisches Schiebedach
- Felgen: BBS RS2 in 8,5 x 18 und 10 x 18
- Bremsanlage Porsche 993 Turbo an der VA
- Fahrwerk Bilstein B16 PSS9
- Bastuck ESD
- AC-Schnitzer Domstrebe

- Musikanlage u.a. mit Clarion-MP3 Radio



 
Hier ein Foto von der Probefahrt. Die schwarzen 17" Felgen waren nur leihweise montiert, beim Verkauf waren zweiteilige 18" BBS-Felgen dabei.
   Sportliche Frontansicht, allerdings hatte einer der Vorbesitzer wohl ein Faible für Schlafaugen *gähn*.
 

Hier ein Blick in den Motorraum. Leider nicht sehr sauber, aber dafür lassen sich eventuelle Undichtigkeiten besser erkennen. Hier war aber soweit alles dicht.

  
Der Tacho zeigte glaubwürdige 144.723 Kilometer.
 

Imposante Bremsanlage aus einem Porsche 993 Turbo mit gelochten 322 x 32 mm Bremsscheiben.

  
Der Bastuck ESD produziert einen warmen, sportlichen Sound, ohne jedoch prollig und aufdringlich zu klingen.
 
Hier nun der Wagen mit den bereits erwähnten 18" BBS-Felgen. Optisch wirklich toll anzuschauen, aber leider für meine Zwecke zu groß und daher ungeeignet.  
Die M-Sportsitze sind ein absoluter Hingucker, jedoch für das geplante Vorhaben ebenfalls nicht geeignet. Sie müssen richtigen Rennschalensitzen weichen.
 
Der Wagen steht mit knapp 326 PS recht gut "im Futter", zumal sich die Leistung recht linear entwickelt. Schön zu sehen auch der Drehmomentverlauf, der recht konstant verläuft und auch schon bei niedrigen Drehzahlen über 300 Nm bereitstellt.
  
Hier eine Übersicht über anliegende Leistung und Drehmoment bei verschiedenen Drehzahlen.

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